ROLLER TEAM NIE ZAWIEDZI I NIESPODZI!

Dziś traktujemy dom w całości Made in Italy, dumę włoskiej flagi również i przede wszystkim za granicą, gdzie jest bardzo ceniony. Porozmawiajmy i porozmawiamy o marce Zespół rolkowy, we wszystkich jego wariantach i ewolucjach. Zajmiemy się różnymi aspektami, w tym także słabościami, ponieważ wybór kampera, czy to pierwszy w naszym życiu, czy ostatni, czy jest to kamper używany czy wynajmowany, jest ważnym momentem, którego nie należy lekceważyć i my zawsze zalecam, aby wygospodarować odpowiedni czas na ostateczną decyzję.

Kamper, który będzie nam towarzyszył w weekend lub w podróży z przyjaciółmi, rodziną, dziewczyną, będzie naszym domem na czterech kołach! Będzie nie tylko domem, ale też środkiem transportu. Rozważań, które należy zatem poczynić, jest wiele.

Postaramy się wyjaśnić i udzielić przydatnych porad tym, którzy oceniają ten wspaniały dom, jedyny w swoim rodzaju. Przypominamy, że być może najważniejszym parametrem wyszukiwania jest dealer, jeśli chcemy kupić nowy lub gwarantowany używany, lub osoba, jeśli osoba prywatna, od której kupimy kamper. W tym aspekcie radzimy przeczytać recenzje online lub przejść przez osobiste relacje o maksymalnym zaufaniu.

Zacznijmy od stwierdzenia, że Zespół rolkowy z San Gimignano, produkuje produkty najwyższej jakości i pracuje na szerokiej gamie modeli. W rzeczywistości znajdujemy strychy, z Kronos Zefiro i Granduca, furgonetki, z zaawansowanymi Livingstone i Livingstone, górne drzwi, z kuzynami Zefiro i Zefiro Advance, a także Kronos i Triaca aż po kampera Zefiro.

Nie lekceważ użytkowania tego domu. Są to produkty, w których jakość przewyższa, znajdziesz m.in używany kamper Roller Team nie jest to ani trudne, ani drogie, świetne okazje znajdujemy nawet poniżej 20/25 tys. euro. Przejdźmy więc do odkrycia jednych z najlepszych modeli spa Trigano

AUTOMATYCZNY GARAŻ ROLKOWY

Zacznijmy od zakresu podstawowego poziomu Zespół rolkowy, Auto Roller Garage, znany również przez amatorów po prostu jako „rolki automatyczne”. Ten model pokazuje całą wolę marki Toskanii, aby skierować się do młodego, dynamicznego odbiorcy w ciągłym ruchu, bardziej zwracającego uwagę na esencję niż na luksus, ale bez całkowitego rezygnacji z wygody i elegancji.

Jednym z aspektów, który pozwala nam zrozumieć, do czego dążyła grupa Trigano, tworząc ten kamper, jest waga; w rzeczywistości jest to 6-miejscowy samochód, który podczas biegu nie przekracza 30 kwintali masy własnej. Przy długości 6,95 m i rozstawie osi 370 cm zachowuje doskonałą estetykę i wcale nie wydaje się być nieporęczny, obsługa jest płynna. Odrobina klasy i nowoczesności to zewnętrzne wykończenie lekko zaokrąglonego poddasza. Jest jednym z najbardziej pojemnych w swojej kategorii, o pojemności 4000 litrów. Dwa podwójne na końcach i jedno na środku jadalni, wszystkie trzy łóżka spoczywają na sztywnej powierzchni, której nie należy lekceważyć.

ZEFIRO KAMPERY INTEGRALNE

Zróbmy mały skok do przodu, ustawiając się w średnim zakresie i odkryjmy ten piękny samochód kempingowy zaproponowany przez Zespół rolkowy. Absolutna nowość toskańskiego domu, który rozszerza swoje propozycje także na kampera. Prawdziwą nowością była seria Zefiro. Stylistyka bardzo przypomina górną kabinę i niskoprofilowych „przyrodnich braci”, ale oferują ciekawe innowacje, takie jak uchylne drzwi z podświetleniem LED i duże schowki w kabinie z podwójnymi drzwiami. Sama gama obejmuje pięć różnych wersji. Mamy Całka 285 z dwoma pojedynczymi łóżkami, ładną boczną sofą, liniową kuchnią i jadalnią w kształcie litery L. Zefiro Motorhome Integral 295 jest również doskonały z poprzecznym podwójnym łóżkiem z tyłu i kuchnią w kształcie litery „L”, która umożliwia przejście bez bałaganu i dużo miejsca; z 5 homologowanymi siedzeniami i 4 miejscami do spania, oferuje miejsce w garażu tak duże, że może pomieścić skuter wyposażony w okno antywłamaniowe Sguinzi. Doskonały środek między kabiną a integralną, Integral 295 to pojazd, który porusza się całkowicie bezpiecznie, mając mniej niż 7 metrów długości, możemy bezpiecznie jeździć na wolnym pasie i cieszyć się podróżą.

KRONOS I PODDASZE WIELKIEGO KSIĄŻĘ

Aby niczego nie przegapić, przejdźmy teraz do Kabiny Roller Team. Kronos 279 to bez wątpienia naprawdę świetny produkt. Potwierdzają to recenzje i liczby. Posiada dwa podwójne łóżka w kolejce, nakładane i wygodne, z szafką o zmiennej pojemności. Zawarte w niecałych 7 metrach krawędziach, w standardzie, znajduje się „System oddechowy” zapewniający doskonałą i rozproszoną wentylację, „Technologia redukcji hałasu” to studium redukcji hałasu wewnątrz przedziału pasażerskiego. Izolacja z włókna szklanego / ekstrudowanego poliestru do wszystkich powierzchni, podłogi (grubość 54 mm), dachu (przeciwgradowa, grubość 31 mm) i ścian (grubość 31 mm). Nie do przecenienia jest wersja sportowa Kronos 290, nietypowy model dostępny, jak wszystkie inne, zarówno w Fordzie Transicie, jak i Fiacie Ducato. Bardziej „dziki” model wyróżnia możliwość przewożenia ze sobą quadów, crossowych i gokartów, z przegrodą o pojemności 350kg.

Poddasze Il Granduca dedykowane jest najbardziej wymagającym podróżnikom, którzy kochają wygodę i nie chcą rezygnować z komfortu prawdziwego domu. Dostępny w dwóch mansardowych wersjach, 284M i 295M, to prawdziwa perełka. Eleganckie wnętrza, to poddasze inspirowane przestrzeniami kampera, gdzie w części sypialnej wybór wstawienia dwóch pojedynczych łóżek po bokach jest emblematyczny. Centralna część dzienna jest duża i oferuje komfort i ilość, aby pomieścić więcej osób, również z siedzeniami w kabinie. Silnik jest dostępny tylko w Fiacie Ducato, materiały izolacyjne i grubość są praktycznie takie same jak kuzyna Kronos 279.